Suzuki Satria FU 30 DK ( Xtreme Modified )

Nama Pemilik : Wildan Zuhdi

Jenis Motor : Suzuki Satria

Spesifikasi:

1. BORE UP PISTON KAWASAKI BOSS 68MM
2. STROKE UP 3MM GESER BIG END
3. BIG VALVE 25-23
4. CAM DURATION 275 DERAJAT IN OUT & LIFT 7,8MM
5. CDI REXTOR PRO DRAG DG TIMING TERTINGGI 25 DERAJAT SBLOM TMA
6. KOIL YZ125
7. KOPLING 6 LEMBAR
8. RASIO KOMPRESI 12,5:1

9. KARBURATOR KEIHIN PWK 35 AIRSTRIKE
9. CAM DOHC WITH BEARING
10. POWER 30,8Hp 11.000RB RPM & TORSI 21,7Nm DI 8.500RPM
11. FINAL GEAR 14-36
12. TIME DI PASIR JARAK 201M 10,02 DETIK DIASPAL BELOM NYOBAIN. KALO DIPREDIKSI SKITAR TURUN 2 DETIK DR TREK PASIR

Tes gaspool "Norival Drag"...

Hari ini cuaca sangat cerah, pagi2 kuhidupkan Den bagus buat persiapan ke kantor sperti biasanya. Hari ini saya memang udah berniat ingin ujicoba performa Norival Drag kiriman dr mas bos Norival Norival Energy Fuel Enhancer.

Pada awalnya saya ragu, apa bener bbm premium 1 liter "hanya" ditambah dg 2 tetes norival bs membuat performa mesin jd meningkat...?

Saya bertanya2, kalo sampe ujicoba ini gagal hingga menyebabkan kerusakan serius pada sektor mesin Den bagus, maka saya yg akan menangungnya. Spek mesin Den bagus tidak bisa buat maen2, Satria FU200 cc dg perbandingan kompresi 12,5:1 jika digaspoll dg bbm premium adalah tindakan "GILA"...Ini bener2 gambling yg gila... menggunakan suatu produk aditif bbm hanya karena "percaya" saja, percaya dg om Torry Parantoro& om Dave Heaven...

Its oke lah, ga usah terlalau lama preambule nya...

Setelah mesin hidup dan jalan, KESAN PERTAMA norival sungguh menggoda... tarikan gas saya rasakan lebih padet& torsi lebih cepet saya dapet pada rpm awal dibandingkan dg pertamax biru. Jadi selongsong gas ditarik sedikit aja motor dah nyelonong, mantap...

Baru pake gigi 2 doank mtr dah nyampe kantor, maklum jarak kantor cuma skitar 100m dr rumah hehehe...

Setelah beres kerjaan kantor sbntar, jam 10.30 saya keluar kantor ada keperluan pribadi skalian saya rasakan sensasi tarikan norival biar saya merasa lbih yakin jika Den bagus bener2 di gaspoll nanti. Feeling ini penting dimana saya akan mencari trek lurus skitar 500m buat ujicoba Norival Drag+ premium skaligus untuk memastikan bahwa Den bagus gak ngelitik ketika digaspoll nanti...

Nah tibalah saatnya ketemu jalan mulus dan rata dg jarak skitar 400-500m... Eh...ndilalahe pas di lampu merah terlihat sesosok ninja 250cc warna merah dg knalpot resing entah apa merknya, doi gak keliatan karena berada dibelakang spion Den bagus...
Setelah lampu menyala hijau, lalu saya gas Den bagus perlahan sambil nungguin ninja nyalip dg suaranya yg mantab... Akhirnya dia sudah didepan saya, sementara rider lain sdh tertinggal dibelakang. Saya lihat jalanan didepan sangat lengang, yg terlihat hanya pantat si ninja yg sekseh abiz... Lalu say tarik gas lagi buat jejerin si ninja, joki ninja noleh ke saya lalu dia mencoba gaspooll serasa ingin meninggalkan saya dg segera...

Akhirnya langsung saja saya gaspooll Den bagus buat ngejar si ninja... setelah 100m jarak Den bagus semakin dekat ke ninja... Lalu pada jarak skitar 150m kami sudah sejajar bareng, sama2 gaspooll bareng...Saya sudah lupa kalo saya hanya pake premium+ Norival Drag 2 tetes... Lalu pada jarak skitar 200m pada posisi gigi4 Den bagus sudah meninggalkan si ninja dengan mudahnya, saya lihat tachometer Den bagus menunjukan rpm 12.500 hampir kena limiter di 13.00rpm...wuihhh ngeri banget...tapi alhamdulillah getaran mesin ga bgitu terasa, bahkan terasa lbih stabil di rpm atas dibanding pake pertamax... Setelah nyampe depan kantor, barulah si ninja nyusul di belakang Den bagus...

Syukur alhamdulilllah, ujicoba gaspoll Den bagus dg Premium+ Norival Drag sukses...
Den Bagus merekomendasikan produk ini buat rekan2 yg suka maen gaspoll, sudah terbukti aman tanpa ngelitik walopun cuma pake premium...
Untuk penampakan businya menyusul yah, nunggu mesin adem dulu.
Demikian hasil ulasan saya tentang Norival, semoga puasa saya gak batal, amiin...

Salam gaspooll,
Satria Den Bagus

Beberapa Prestasi Bro Wildan Zuhdi :

- Suzuki Satria F-150, 27 DK Libas Ninja 250R! ( klik untuk membuka artikel )

+ Selengkapnya ...

Anda Butuh Norival !

Norival adalah produk untuk meningkatkan kualitas Bahan Bakar standar agar mampu memenuhi kebutuhan pasokan energi bagi mesin kendaraan anda. Peningkatan Energi yang diberikan Norival mampu memenuhi tuntutan spesifikasi mesin kendaraan anda seperti Bahan Bakar berharga mahal ( nonsubsidi ).

Mungkin dalam benak anda akan berpikir anda sudah bosan mencoba banyak produk seperti ini. Harus diakui produk peningkat kualitas bahan bakar begitu banyak tersebar sehingga anda sendiri kesulitan memilih mana yang terbaik. Tapi hal ini tidak mengubah fakta bahwa anda BUTUH efisiensi bahan bakar dan juga performa yang tinggi dengan harga yang jauh lebih murah. Anda akan berusaha semaksimal mungkin mewujudkan hal itu.

Siapa yang membutuhkan Norival Energy Fuel Enhancer ? jawabannya sangat mudah dipahami.

" MEREKA YANG MEMBUTUHKAN BAHAN BAKAR BERKUALITAS TINGGI, MEMBERIKAN PENGHEMATAN DENGAN PERFORMA TINGGI, DAN AMAN UNTUK MESIN DENGAN HARGA YANG TERJANGKAU "

Bila anda membutuhkannya, maka sekarang anda telah menemukannya.

Produk Norival adalah yang terbaik dan anda membutuhkannya. Norival memiliki keunggulan yang tak dimiliki produk lain, seperti dibawah ini :

* Berbahan Minyak Atsiri Herbal : Mungkin anda pernah membaca bahwa beberapa produk aditif tidak boleh terkena cat mobil, kulit tubuh, bahkan baunya pun tidak boleh terhirup oleh pengguna kendaraan ?. Terkena cat mobil, seketika cat anda akan rusak. Terkena kulit tubuh menyebabkan gatal, dan bila terhirup menyebabkan pusing. Norival yang menggunakan Bahan minyak atsiri murni tidak akan menyebabkan hal itu. Anda bisa membuktikannya sendiri. Norival tidak menggunakan bahan kimia berbahaya.

* Dosis kecil namun efektif : Pernahkah anda merasa kerepotan bila ingin mencampurkan produk aditif dengan bahan bakar karena dosisnya yang cukup besar ? anda terkadang takut kalau-kalau menetes pada cat kendaraan atau terkena kulit tubuh. Tidak demikian dengan Norival. Dosis yang hanya 2 tetes untuk per liter bahan bakar, anda mudah menentukan seberapa kebutuhan anda. Untuk kendaraan berkapasitas bahan bakar banyak pun, Norival tetap tidak merepotkan anda dengan alat bantuan pipet yang PRAKTIS. 1ml untuk 15 liter, bila anda mengisikan bahan bakar sebanyak 75 liter pun, hanya membutuhkan dosis setara dengan sendok teh 5ml. Mudah bukan ?

* Kemasan praktis mudah dibawa : Pasti anda pernah merasakan repotnya membawa botol besar aditif. Anda bingung saat itu bawaan anda penuh, mau ditaruh dimana. Norival mempermudah itu semua. Kemasan yang setara dengan 12ml dalam botol tetes, bisa dimasukkan pada saku. Saat anda membutuhkannya, sama mudahnya seperti menggunakan pena yang biasanya anda selipkan pada saku. Pengendara motor sangat membutuhkan sesuatu yang praktis dan bisa dilakukan tanpa turun dari motornya. Bila Norival tidak menyulitkan pengendara motor, apalagi dengan pengendara mobil yang memiliki banyak ruang untuk menyimpan benda2.

* Reaksi spontan : Tidak banyak produk aditif yang memberikan respon spontan hanya 30 detik setelah diisikan. Terkadang untuk bercampur dengan bahan bakar membutuhkan waktu lama. Anda tidak perlu seperti itu dengan produk Norival. Setelah meneteskan pada tangki motor, guncang sedikit dan nyalakan motor, selesai. Anda akan merasakan langsung performanya. Pada pengendara mobil, dikarenakan tangki yang besar dan jalur bahan bakar yang lebih panjang, paling lama membutuhkan waktu 4 menit agar merata.

* Memberikan Performa Tinggi dan Treatment bersamaan : Norival tidak saja meningkatkan performa mesin kendaraan anda dengan luar biasa, namun juga memberikan treatment kepada mesin melalui bahan bakar. Menjaga komponen metal anda dari korosi dan karat. Semakin rutin digunakan, anda akan merasakan kendaraan anda semakin enteng bertenaga. Anda akan merasa gembira melihat hasil positif yang terus meningkat seiring pemakaian Norival.

* Harga terjangkau : Faktor yang ini sudah pasti menjadi keunggulan Norival. Kami paham anda membutuhkan efisiensi harga dengan efektif yang besar. Harga yang ditawarkan Norival sangat terjangkau. Kemasan 12ml bisa digunakan untuk 180 Liter bensin. Norival menawarkan harga murah dengan kualitas TERBAIK. Anda dapat melihat pada testimonial kami dan testimonial media online lainnya. Yang anda butuhkan dari sebuah produk adalah HARGA MURAH DENGAN KUALITAS PRIMA. Setuju ?

* Hasil dari alam indonesia : Norival terbuat dari bahan-bahan yang berasal dari Indonesia. Dewasa ini banyak produk luar negeri yang tersebar dan semakin menenggelamkan keunggulan produk negeri sendiri. Norival bangga menghadirkan sebuah produk yang memiliki kekuatan dari alam Indonesia. Bersama Norival, tunjukkan kepada dunia bahwa Indonesia memiliki sumber daya alam yang sangat bermanfaat.

Masih banyak keunggulan Norival yang tidak bisa diceritakan melalui kata-kata. Saat anda merasakan manfaatnya, anda akan mengetahui bahwa Norival memang No Rival.

+ Selengkapnya ...

NORIVAL tidak menggunakan kimia berbahaya

NorivalEFE terbuat dari minyak atsiri murni dan tidak mengandung zat berbahaya penyebab emisi gas buang menjadi beracun. Visi dan Misi Norival adalah mendukung program langit biru untuk masyarakat.

Banyak cara meningkatkan oktan dan energi dalam bahan bakar. Norival menggunakan cara yang sangat aman, ramah lingkungan dan terbukti kinerjanya. Peningkatan oktan tidak berarti bahan bakar menjadi berkualitas secara keseluruhan. Peningkatan oktan dengan cara yang salah sebaliknya memberi dampak negatif diluar peningkatan oktan itu sendiri. Salah satunya adalah emisi gas buang yang beracun dan pembentukan kerak, serta gangguan kinerja mesin kendaraan.

Apa saja yang termasuk zat berbahaya namun dapat meningkatkan kadar oktan dalam bahan bakar ? penjelasan berikut ini dikumpulkan dari berbagai sumber :

1. Alkohol
Octane booster dengan bahan aktif alkohol dan ether biasanya menggunakan alkohol, Ethanol, dan Methanol sebagai bahan aktif karena memiliki nilai oktan lebih tinggi daripada bahan bakar pada umumnya.
Hanya saja jenis alkohol memiliki sifat mengikat air. Bila dalam tangki kita terdapat air, maka octane booster jenis ini akan mengendap didasar tangki bersama air dan tidak akan tercampur sempurna dengan bahan bakar.

2. MMT ( Manganese )

Sangat efektif meningkatkan angka oktan. Namun Dari beberapa penelitian menunjukkan bahwa senyawa mangane sangat sedikit sekali terdeteksi di luar sistem mobil pengguna bahan bakar ber MMT. Senyawa mangane tersebut terdeteksi di bagian komponen mesin, atau catalyst.
Produk pembakaran dari MMT cenderung menimbulkan kerak dan berefek "catalyst-poisoning". Mengganggu kinerja dalam mesin misalnya busi yang mengakibatkan buruknya pengapian, performance mesin, serta mutu gas buang. Hal ini bisa menimbulkan ketidakpuasan pada pemilik kendaraan. Produk pembakaran ini juga cenderung terkumpul di catalyst yang mengurangi luas permukaan singgung antara catalyst dan gas buang sehingga effisiensi konversi catalyst menjadi turun tidak sesuai dengan standard spesifikasi pabrik.
Pemakaian MMT cenderung meningkatkan konsentrasi gas buang dengan jumlah senyawa hydrocarbon yang tidak terbakar ( HC ), serta gas Karbon Monoksida ( CO ). Selain itu MMT menyebabkan gangguan kesehatan karena mengandung logam berat mangan dan merusak struktur kandungan air dalam tanah.

3.TEL (Timbal)

Tetraethyl Lead atau TEL isinya adalah logam timah. Sangat efektif dalam meningkatkan angka oktan. Sering digunakan pada bahan bakar kompetisi dan pesawat terbang. Sangat beracun dalam kondisi murninya. Di beberapa negara sudah menjadi barang "haram" bagi pemerintah tapi " harum" bagi pembalap jalanan. Sudah pasti dapat merusak sensor oxygen dan Catalityc converter dengan cara menutup permukaan kerja kedua alat tersebut. Keracunan akibat kontaminasi timbal bisa menimbulkan berbagai macam hal diantaranya:
- Menghambat aktivitas enzim yang terlibat dalam pembentukan hemoglobin (Hb).
- Meningkatnya kadar asam δ-aminolevulinat dehidratase (ALAD) dan kadar protoporphin dalam sel darah merah.
- Memperpendek umur sel darah merah.
- Menurunkan jumlah sel darah merah dan retikulosit, serta meningkatkan kandungan logam Fe dalam plasma darah.

4. Napthalene

Naftalena adalah salah satu komponen yang termasuk benzena aromatikhidrokarbon, tetapi tidak termasuk polisiklik. Naftalena memiliki kemiripan sifat yang memungkinkannya menjadi aditif bensin meningkatkan angka oktan. Bahan ini juga terdapat dalam kapur barus dan cukup sering digunakan untuk meningkatkan nilai oktan. Hanya saja senyawa ini bersifat karsinogen (penyebab kanker), dan emisi gas buangnya sangat beracun.

5. Ferrocene
Ferrocene juga memiliki sifat seperti MMT untuk meningkatkan nilai oktan dari bahan bakar. Namun Ferrocene yang mengandung senyawa besi ( iron ) ini, setelah proses pembakaran menghasilkan senyawa iron-oxide ( besi oksida ) yang menjadi kerak dan menutupi permukaan catalyst pada gas buang. Efek dari tertutupnya permukaan catalyst secara phisik oleh iron-oxide ini mengakibatkan tidak berfungsinya sistem catalyst seperti yang di design. Ferrocene ini sebaiknya tidak dipakai dalam bensin bebas timbal.

6. Methil Tertier Buthyl Eter (MTBE)

Bahan tambahan lainnya yang sering dicampurkan ke dalam bensin adalah MTBE (Methyl Tertier Buthyl Eter), yang berasal dan dibuat dari etanol. Methyl Tertier Buthyl Eter (MTBE) merupakan senyawa eter dan termasuk senyawa Oksigenat. Oksigenat adalah senyawa organik yang mengandung oksigen yang dapat dicampur ke dalam bensin untuk menambah angka oktan dan mengandung oksigen. Senyawa eter yang telah banyak digunakan di Indonesia adalah MTBE. Tetapi, belakangan diketahui bahwa MTBE ini juga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai sifat karsiogenik dan mudah bercampur dengan air, sehingga jika terjadi kebocoran pada tempat-tempat penampungan bensin (misalnya di pom bensin) dan MTBE ini masuk ke air tanah bisa mencemari sumur dan sumber-sumber air minum lainnya (http://id.wikipedia.org/wiki/Oktan).

Pastikan anda menggunakan cara yang aman dalam merawat mesin kendaraan anda. Lingkungan yang hijau dan kesehatan masyarakat merupakan faktor utama yang harus diperhatikan. Norival mengajak anda menciptakan kinerja kendaraan prima dan ramah lingkungan demi kelangsungan masa depan yang sehat.

+ Selengkapnya ...

Dasar Pengertian Fuel Additive

Sesuai namanya, aditif adalah suatu senyawa yang ditambahkan kedalam senyawa lain (dalam hal ini BBM gasoline/diesel fuel) untuk menjalankan suatu fungsi spesifik, misalnya aditif pelarut endapan, aditif anti kerak/korosi, aditif peningkat angka oktana/satana, aditif peningkat kalori, dll.

Bagaimana cara kerja aditif + fuel secara umum? Apakah efektifitas cara ini tergantung konsentrasi aditif dalam fuel dalam wujud campuran / membentuk senyawa karena bereaksi?. Fuel additive yang beredar di pasaran saat ini mempunyai berbagai fungsi, ada juga yang merupakan multipurpose additive. Yang paling umum adalah octane booster, yang berfungsi untuk mengubah rantai karbon BBM gasoline agar memiliki lebih banyak cabang untuk menghasilkan nilai oktana yang lebih tinggi.

Umumnya material yang digunakan adalah LOGAM, mangan, iron, dll. LOGAM ini bertujuan untuk membuat radikal bebas pada rantai karbon BBM, dengan adanya radikal bebas, semakin mudah rantai karbon untuk membuat cabang baru dengan fungsi untuk meningkatkan nilai oktan dan kalori.

Logam sangat BERBAHAYA bagi otak manusia. Solusinya adalah mencari aditif organic dengan kemampuan yang sebanding, walaupun jarang.

Selain octane booster, ada lagi dispersant dan surface barrier function. Zat ini berfungsi untuk mendispersi air dalam minyak (kebalikan dari reverse demulsifier), jadi efeknya adalah mengurangi korosi dan mengurangi kalor yang dibutuhkan untuk memanaskan air yang terdapat dalam BBM gasoline/diesel fuel. Surface barrier lebih mengarah kepada pelumasan. Sebenarnya dalam tiap pelumas yang (minimal) tersertifikasi nasional sudah terdapat surface barrier agent yang fungsinya untuk mengurangi friksi piston dengan dindingnya, sehingga memastikan pelumas tidak ikut terbakar.

Selain itu banyak juga fuel additive yang memakai corrosion inhibitor. Ini fungsinya jelas untuk menghambat korosi dalam fuel line di mesin (sama halnya yang terjadi dalam oil flow line atau gas flow line) dan penambahan biocides ke dalam fuel additive, untuk menghindari 'bolong' nya fuel container, akibat aktifitas mikrobiologis (karena menghasilkan asam sulfat yang bersifat sangat korosif).

Disamping fungsinya yang spesifik, cara penggunaan dan treatmentnya pun spesifik. Salah satunya adalah, penambahan aditif pada saat pengisian BBM dengan dasar komposisi perbandingan jumlah BBM : Dosis Aditif

Sebuah aditif tentunya dihasilkan dari sebuah riset panjang yang untuk mendapatkan perbandingan campuran yang optimal. Efisiensi kerja dari aditif tersebut tentunya sangat bergantung dari komposisi dan bahan dasar yang digunakan, serta kondisi mesin kendaraan.

Kenali fungsi dan gunakan aditif sesuai dengan kebutuhannya, contoh: Aditif peningkat oktan pada umumnya banyak digunakan pada event khusus dan tidak cocok untuk digunakan pada aktivitas mesin harian. Mesin kompetisi (SE: Special Engine) biasa digunakan pada event balap dengan waktu yang cukup singkat, setelah itu mesin kembali mengalami perawatan dan penyetingan ulang, berbeda dengan aktivitas mesin harian yang lebih condong mengarah pada daya tahan dan nilai effisien. Jika anda salah menggunakan aditif, tanpa memahami kebutuhannya, maka anda hanya akan mendapatkan mendapatkan keuntungan di dalam satu aspek saja dan mengalami kerugian dalam aspek lainnya, contoh: Aditif yang hanya bekerja untuk meningkatkan performa akan memberikan kepuasan saat kita berkendara, tetapi dalam waktu yang lebih singkat biaya perawatan mesin tidak dapat dihindarkan, karena mesin dipaksa bekerja tanpa mempertimbangkan faktor-faktor lain yang saling mendukung.

Penambahan aditif yang baik tidak membentuk senyawa baru, melainkan hanya berupa campuran untuk meningkatkan kualitas BBM itu sendiri. Penggunaan aditif tentu telah mengalami uji coba sebelum dijual secara komersil. Gunakan aditif sesuai dengan kebutuhan, sehingga anda dapat memperoleh hasil yang maksimal tanpa terbebani aspek lain yang dapat merugikan dalam aplikasinya.

Norival EFE (Energy Fuel Enhancer) - Multipurpose Organic Additive

Norival Energy Fuel Enhancer merupakan generasi multipurpose additive dengan inovasi terbaru di dalam perkembangan dunia Organic Fuel Additive, Bahan organik pilihan digunakan untuk dapat menjamin keamanan terhadap mesin, pengguna dan ramah lingkungan, dengan sifat: Tidak beracun, tidak menyebabkan korosi, tidak menimbulkan iritasi dan tidak terbakar (“kecuali bercampur dengan BBM”).

Norival EFE tidak seperti aditif pada umumnya yang hanya bekerja pada suatu aspek saja. Selain meningkatkan performa kinerja mesin, Norival EFE memberikan pasokan kebutuhan energi yang sesuai untuk memenuhi tuntutan spesifikasi dari teknologi mesin. Dengan kinerja mesin yang maksimal sesuai dengan spesifikasi mesin kendaraan, otomatis komponen-komponen mesin menjadi awet dan anda akan mendapatkan manfaat sebagai berikut :
- Biaya perawatan mesin dapat ditekan (waktu servis berkala menjadi panjang)
- Mengurangi biaya penggantian spareparts.

Norival EFE memiliki dosis yang kecil dengan reaktivitas yang cukup besar, yaitu:
- 1ml : 15 Ltr BBM gasoline.
- 1ml : 25 Ltr BBM solar/diesel fuel.

Keunggulan Norival EFE memungkinkan para penggunanya meningkatkan kualitas bahan BBM standar (RON88/CN50) dengan harga yang tidak membebani dan lebih terjangkau. Bila dihitung dari jumlah liter bahan bakar, harga Norival EFE adalah:
- Tipe Norival Gasoline Silver Rp.138,- /liter BBM
- Tipe Norival Gasoline Gold Rp.250,- /liter BBM
- Tipe Norival Gasoline Platinum Rp.416,- /liter BBM
- Tipe Norival Diesel Rp133,- /liter BBM

Dengan segala keunggulannya, Norival EFE memiliki kelas tersendiri dibandingkan dengan aditif BBM pada umumnya. dan merupakan solusi yang pasti dalam memenuhi segala aspek tuntutan kinerja mesin dalam aktivitas normal harian ataupun pada mesin kompetisi yang diperuntukkan pada event khusus tertentu.

(Tips.Gunakan tipe Norival EFE sesuai dengan kebutuhan anda).

+ Selengkapnya ...

Kenapa NORIVAL ?

1. Kenapa harus menggunakan produk Norival dan keuntungan apa yang didapat ?

Jawaban :

Seiring dengan perkembang teknologi mesin, penggunaan BBM berkualitas adalah suatu hal yang mutlak untuk memenuhi spesifikasinya. Dengan melihat kondisi perekonomian khususnya di Indonesia pada saat ini, produk Norival merupakan solusi yang tepat, aman dan praktis dalam memenuhi spesifikasi kinerja mesin dengan biaya yang sangat minim.

2. Bagaimana produk Norival Fuel Energy Enhancer Gasoline dapat memenuhi kebutuhan BBM sesuai dengan spesifikasi mesin?

Jawaban :

Formula unik produk Norival di design untuk memperbaiki struktur molekul hidrokarbon penyusun bahan bakar agar struktur molekul parafinik (bernilai oktan rendah), bisa diubah menjadi struktur naftenik dan menjadi aromatic, sehingga efisiensi pembakaran baik melalui peningkatan reaktivitas bahan bakar maupun dengan penyediaan oksigen secara internal dapat ditingkatkan.

3. Bagaimana produk Norival Fuel Energy Enhancer - Diesel dapat memenuhi kebutuhan BBM sesuai dengan spesifikasi mesin?

Jawaban :

Formula Norival Energy Fuel Enhancer diesel fuel di design khusus untuk memenuhi batasan sifat dalam kondisi iklim cuaca di Indonesia. Formula uniknya mampu menyempurnakan proses pembakaran dengan menciptakan titik nyala / flash point dan viskositas yang ideal agar BBM solar dapat lebih mudah teruapkan pada proses pengkabutan dan meningkatkan daya lumas fuel pump plungers, sehingga BBM solar dapat terdistribusikan dengan merata di dalam ruang bakar.

4. Bagaimana produk Norival Oil Enhancer dapat meningkatkan kemampuan pelumasan komponen – komponen di dalam mesin?

Jawaban :

Norival Oil Enhancer bekerja untuk mengoptimalkan kemampuan daya pelumasan oli dengan menciptakan lapisan penyekat khusus /special film yang berfungsi untuk mengurangi friksi mencegah terjadinya benturan antar logam komponen mesin yang dapat mengakibatkan goresan/keausan dan memiliki fungsi sebagai pendingin dengan meningkatkan daya viskositas/Heat resistant oli untuk menurunkan suhu logam, menyerap panas dan memindahkannya ke bagian lain seiring dengan sirkulasi oli di dalam mesin.

5. Bagaimana produk Norival dapat memberikan keuntungan secara finansial dalam penggunaannya?

Jawaban :

Produk Norival memungkinkan para konsumennya untuk menggunakan BBM standar dengan harga yang lebih terjangkau untuk memenuhi tuntutan spesifikasi kebutuhan teknologi mesin, sebagai solusi dalam hal perawatan dan pengiritan BBM dengan mengoptimalkan daya kinerja mesin agar dapat menghindari biaya perawatan yang tidak seharusnya di keluarkan. Contoh: Dengan produk Norival anda dapat menggunakan BBM Gasoline dengan nilai oktan 88 untuk memenuhi spesifikasi mesin kinerja mesin dengan nilai oktan -/+ 92-95

6. Jika saya tetap menggunakan BBM dibawah kebutuhan spesifikasi mesin apa yang akan terjadi?

Jawaban :

Pemilihan jenis bahan bakar yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin akan mengakibatkan proses pembakaran yang tidak sempurna.Hal tersebut secara bertahap akan menghasilkan efek negative berantai pada mesin, mulai dari timbulnya kerak pada ruang bakar, tenaga mesin yang tidak maksimal, meningkatnya emisi gas buang, boros konsumsi BBM, yang pada akhirnya akan berakibat pada naiknya biaya perawatan mesin.

7. Saya yakin BBM yang saya gunakan berkualitas baik apakah saya masih membutuhkan produk Norival Energy Fuel Enhancer?

Jawaban :

Norival Energy Fuel Enhancer diciptakan untuk meningkatkan kualitas BBM standar menjadi lebih baik dan membuat kualitas BBM baik menjadi lebih baik dengan harga yang sangat terjangkau. Penggunaan BBM yang baik adalah dasar dari perawatan mesin. Menggunakan BBM yang semakin baik untuk kendaraan/mesin, anda akanmendapatkan manfaat yang lebih banyak.

8. Berapa biaya pembelanjaan BBM standar ditambah dengan produk Norival yang dikeluarkan? Apakah menguntungkan saya secara finansial?

( Klik tabel untuk melihat selengkapnya )

Jawaban :

Dengan biaya minimal yang di keluarkan, anda akan memperoleh hasil yang maksimal. Ilustrasi:

- Harga BBM Gasoline / Diesel standar = Rp. 4000,-/Ltr

- Norival Energy Fuel Enhancer / Ltr

BBM RON 88 Rp.4500,- + Norival Silver Rp.138 :
* BBM yang telah ditingkatkan kualitasnya : HANYA Rp.4.638,-/Ltr

BBM RON 88 Rp.4500,- + Norival Gold Rp.250 :
* BBM yang telah ditingkatkan kualitasnya : HANYA Rp.4.750,-/Ltr

BBM RON 88 Rp.4500,- + Norival Platinum Rp.416 :
* BBM yang telah ditingkatkan kualitasnya : HANYA Rp.4.916,-/Ltr

BBM CN 50 Rp.4000,- + Norival Diesel Rp.133 :
* BBM yang telah ditingkatkan kualitasnya : HANYA Rp.4.133,-/Ltr

9. Apakah bahan dasar yang digunakan produk Norival memiliki kualitas yang baik dan aman bagi mesin kendaraan?

Jawaban :

Metode sederhana ini bisa dilakukan oleh siapapun. Anda bisa membuktikannya.

Metode sederhana : Tuangkan Norival Energy Fuel Enhancer pada wadah kaca bening. Letakkan alas dibawah wadah tersebut.

Cairan Norival Energy Fuel Enhancer murni dan tidak memiliki endapan

Norival Energy Fuel Enhancer menggunakan bahan dasar berkualitas tanpa zat pewarna dan tidak memiliki endapan, sehingga:

- Tidak mengubah warna dasar dari bahan bakar minyak saat dan sesudah bercampur.

- Tidak mengubah warna asli dari hasil pembakaran pada komponen seperti: piston, klep dan busi, warna palsu “umumnya berwarna merah seperti bata, tetapi pudar ketika disentuh”, hal ini biasanya disebabkan oleh penggunaan zat pewarna yang mengandung bahan kimia.

- Tidak menimbulkan tumpukan kerak / karbon deposit pada komponen ruang bakar yang umumnya ditimbulkan oleh campuran-campuran lain yang kurang senyawa dengan sifat dasar dari bahan bakar minyak itu sendiri.

Minyak atsiri pada dasarnya adalah bahan organik yang tidak memiliki sifat korosif dan tidak merusak komponen mesin seperti: Metal, logam, dan karet seal.

Contoh: Cymbopogon Nardus oil, Cymbopogon Citratus oil dan Coconut Oil yang didukung dengan komposisi susunan organik lainnya, memiliki fungsi sebagai detergen yang bekerja secara bertahap meningkatkan pelumasan komponen sehingga mengurangi gesekan penyebab keausan komponen logam / metal dan pembentukan kerak bersifat arang /bara ( keras )

Norival Energy Fuel Enhancer memiliki komposisi bahan herbal yang saling mendukung antara satu bahan dengan bahan lainnya (senyawa).

10.Bagaimana cara menjaga kualitas produk Norival agar tetap prima dan tahan lama?

Jawaban :

Selama tidak terkena cahaya matahari secara langsung dan tertutup rapat agar terhindar dari udara terbuka, bahan herbal yang terkandung dalam produk Norival akan selalu dalam kondisi baik / prima.

11. Bagaimana cara menentukan tipe produk Norival yang tepat agar sesuai dengan spesifikasi kebutuhan mesin?

Jawaban :

*** Norival Energy Fuel Enhancer Gasoline:

Tipe Silver cocok digunakan untuk:
- Mobil dan Motor dengan rasio kompresi 7:1 - 9:1

Tipe Gold cocok digunakan untuk:
- Mobil dan Motor dengan rasio kompresi 9:1 - 10:1.

Norival Platinum cocok digunakan untuk:
- Mobil dan Motor dengan rasio kompresi 10:1 - 11:1

*** Norival Energy Fuel Enhancer – Diesel Fuel:

Tipe Diesel dapat digunakan untuk:
- Segala jenis kendaraan diesel dengan teknologi standar / common rail.
- Genset diesel.

*** Norival Engine Oil Enhancer dapat digunakan untuk:
- Mineral base oil dan semi syntethic oil. Tidak disarankan pada Full Synthetic karena minyak pelumas jenis tersebut terbuat dari 100% bahan aditif. Tidak diperlukan penambahan aditif.

12. Apa efek dari penggunaan Produk Norival Energy Fuel Enhancer Gasoline & Diesel secara berlebihan?

Jawaban :

- Kinerja mesin menjadi terbebani, dikarenakan peningkatan nilai Oktan/Cetane & kalori yang terkandung dalam BBM tidak dapat dibakar sempurna oleh mesin pada umumnya.

- Konsumsi BBM meningkat dikarenakan tingkatan BBM yang digunakan tidak sesuai dengan spesifikasi mesin pada umumnya. Contoh: Penggunaan Racing Fuel pada kendaraan umum.

Saran:

- Gunakan produk Norival sesuai dengan dosis yang dianjurkan dan kenali ubahan/ modifikasi pada mesin yang digunakan.
- Pastikan kondisi komponen pengapian dalam kondisi baik/layak pakai. Pengecekan dapat dilakukan pada bengkel terdekat yang didukung dengan teknisi berpengalaman.
- Untuk mobil & genset: Gunakan alat bantu “botol pipet dengan ukuran” yang telah kami sediakan, untuk mempermudah pengaplikasian.

KELEBIHAN DOSIS TIDAK AKAN MENYEBABKAN KERUSAKAN PADA MESIN DALAM BATAS PEMAKAIAN NORMAL”

Penggunaan produk Norival Energy Fuel Enhancer gasoline & diesel diatas dosis rata-rata yang dianjurkan dengan maksud untuk menambah performa kinerja mesin, dapat dilakukan selama teknologi mesin dan komponen pengapian mendukung untuk mengolah BBM dengan kalori yang cukup besar.

13. Faktor Apa saja yang mengakibatkan kinerja kendaraan/mesin tidak maksimal ?

Umumnya AFR 14.7 : 1 adalah yang paling sempurna

Jawaban :

Faktor umum yang menjadi penyebab terjadinya penumpukan kerak karbon yaitu :

a.) Kondisi komponen – komponen yang berperan di dalam proses pembakaran.
Bila komponen pengapian seperti accu, delco, koil dan busi mengalami masalah, maka proses pembakaran akan terganggu dan mengakibatkan penumpukan kerak karbon secara bertahap dari hasil sisa BBM yang tidak terbakar dengan sempurna.

Keausan pada komponen ring piston dapat mengakibatkan oli masuk ke dalam ruang bakar dan menimbukan kerak dalam jumlah yang cukup besar.
cici-ciri: Ditandai dengan asap putih yang keluar dari knalpot, baik saat kondisi mesin stasioner, putaran bawah, menengah dan atas.

Saran: Pastikan kondisi komponen pengapian dalam kondisi baik/layak pakai. Pengecekan dapat dilakukan pada bengkel terdekat yang didukung dengan teknisi berpengalaman.

b.) Settingan AFR (Air Fuel Ratio)
Untuk mengetahui apakah campuran bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar mempunyai ratio yang tepat, dapat diidentifikasi saat mesin di start dan dengan melihat kondisi pada ruang bakar.

Campuran yang terlalu kurus/miskin, bisa ditandai dengan kondisi sbb:
* Electrode pada busi berwarna putih
* Stasioner / langsam tidak stabil
* Mesin terasa cepat panas
* Mesin sulit di start
* Gelitik / detonasi

Campuran yang terlalu gemuk/kaya bisa ditandai dengan kondisi sbb:
* Electrode busi berwarna hitam dan basah

* Asap knalpot hitam
* Bahan bakar sangat boros
* Putaran mesin tidak stabil
* Banyak deposit karbon di dalam ruang bakar
* Mesin sulit di start

Campuran yang tepat akan menghasilkan pembakaran yang sempurna sehingga busi berwarna coklat keabu-abuan dan kering, deposit karbon tidak banyak terbentuk, putaran mesin stabil dan mesin mudah distart.

Untuk mendapatkan ratio yang tepat, karburator disetting agar aliran udara yang masuk sesuai dengan bahan bakar yang dikabutkan. Secara teoritis, untuk membakar bensin secara sempurna, ratio udara berbanding dengan BBM yang tepat adalah 14,7 : 1. Namun mesin memerlukan kondisi campuran yang berbeda tergantung pada kondisi kerjanya,
Contoh: Start mesin dingin 2~3 : 1 (choke dioperasikan), start mesin yang sudah panas 7~8 : 1, stasioner/langsam 8~10 : 1, kecepatan rendah 10~12 : 1, kecepatan menengah 15~17 : 1, kecepatan tinggi / beban berat 12~13 : 1.

Secara umum, peruntukan ratio yang baik adalah sebagai berikut:
- 12 ~ 13 : 1 Adalah ratio yang menghasilkan tenaga maksimum
- 15 : 1 Adalah ratio yang memungkinkan pembakaran bensin secara sempurna
- 16 ~ 17 : 1 Adalah ratio konsumsi bensin yang paling irit

Efek yang ditimbulkan pada masing-masing tingkatan AFR :

- AFR terlalu kurus: Tenaga mesin lemah, menimbulkan detonasi, cepat panas, terjadi misfire, merusak dinding silinder pada ruang bakar.
- AFR Kurus: Tenaga mesin berkurang, terkadang terjadi detonasi, konsumsi BBM irit.
- AFR Ideal: Kondisi paling ideal.
- AFR kaya: bensin lebih boros, mesin lebih bertenaga, tidak terjadi detonasi.
- AFR terlalu kaya: Bensin sangat boros, asap knalpot berwarna hitam & perih dimata, sering terjadi misfire, terjadi penumpukan kerak di ruang bakar.

AFR pada mesin Diesel:
Rasio udara pada bahan bakar mesin diesel lebih tinggi dibandingkan dengan mesin bensin. AFR mesin diesel mencapai 1 : 16 sampai dengan 160. Artinya satu bagian bahan bakar membutuhkan 16 s/d 160 bagian udara untuk melayani suatu proses pembakaran di dalam silinder.

Hal lain yang berhubungan erat dengan AFR adalah emisi gas buang yang dihasilkan.Gas NOx yang dihasilkan dari pembakaran mesin diesel mengandung oksigen berlebih, karena mesin diesel dioperasikan dengan AFR yang lebih kurus dari AFR yang secara teoritis mencapai 1 : 14,7. Normalnya konsentrasi oksigen di gas buang adalah 1 – 2 %. Tingginya konsentrasi oksigen pada gas buang akan menyebabkan tingginya konsentrasi senyawa NOx. Senyawa NOx sangat tidak stabil dan jika terlepas ke udara bebas akan mengikat oksigen dan membentuk Nitrat Oksida (NO2) yang sangat sangat berbahaya/beracun dan jika bercampur dengan air akan membentuk asam nitrat. Keuntungan lain dari AFR yang kurus pada mesin diesel adalah rendahnya kandungan Karbon monoksida (CO) dan Hidrokarbon (HC) pada gas buang.

14. Bagaimana cara mengidentifikasi suatu kualitas pembakaran melalui komponen busi?

Jawaban :

Berikut ini beberapa tanda di busi yang berhubungan dengan kondisi mesin:

* Busi dalam kondisi baik dapat dilihat dari warna kaki sekatan busi yaitu abu-abu terang atau coklat kemerahan. Hal itu berarti kondisi mesin meliputi waktu pengapian dan penyetelan mesin yang ideal.

* Busi yang kotor dari ujung insulator dan elektroda busi tertutup kotoran jelaga hitam dari sisa pembakaran yang halus, menandakan settingan yang tidak pas. Akibatnya: konsumsi bahan bakar boros, asap sisa pembakaran berwarna hitam dan mesin susah untuk di start dalam keadaan dingin.

* Bila ujung insulator berwarna kuning agak coklat muda dan terdapat warna hijau, kemungkinan bensin/oli yang bercampur air ,atau karena penggunaan aditif yang tidak senyawa dengan bahan bakar. Mengakibatkan: Akselerasi menurun dan misfire / knalpot meledak-ledak.

* Busi yang berkerak kuning kehitaman: menunjukkan bahwa campuran BBM di karburator terlalu gemuk. Hal itu dapat disebabkan oleh katup pada ruang pemanasan tidak bekerja / saringan udara kotor.

* Busi berkerak basah: menunjukkan adanya oli yg masuk ke dalam ruang bakar. Disebabkan oleh: Keausan komponen ring piston, penggunaan oli berlebihan.

* Busi yang berkerak putih mengkilap dan berbutir : menunjukkan busi dalam keadaan panas yang berlebihan. Penyebabnya bisa dikarenakan ruang bakar yang kotor dan berkerak , pemakaian bahan bakar beroktan rendah dan detonasi. Selain itu juga disebabkan oleh cairan pendingin ( khusus untuk motor dengan liquid cooling) masuk dan ikut terbakar di ruang bakar.

+ Selengkapnya ...

BAGAIMANA NORIVAL MENINGKATKAN KUALITAS BAHAN BAKAR ?

NORIVAL ENERGY FUEL ENHANCER menemukan cara yang unik dan telah di riset secara mendalam tentang cara meningkatkan performa mesin melalui aspek bahan bakar. Dalam penjelasan kali ini akan di rangkum sesingkat mungkin agar lebih mudah dipahami bahkan oleh mereka yang awam dalam hal bahan bakar. 

FAKTOR PENTING DALAM BAHAN BAKAR UNTUK MEMAKSIMALKAN KINERJA MESIN

Untuk memperoleh kinerja mesin yang maksimal dari aspek bahan bakar, pada umumnya harus memperhatikan 3 faktor penting, yaitu :

- Oktan

- Kalor

- Kualitas cairan bahan bakar.

OKTAN

Oktan berfungsi sebagai pencegah Pre Ignition atau kondisi dimana BBM terbakar sebelum waktunya. Kondisi ini biasa dikenal dengan istilah " Ngelitik ". Bila kondisi ini dibiarkan berlarut-larut, maka piston mesin kendaraan lambat laut akan rusak.

KALOR

Kalor adalah sumber energi dalam bahan bakar, yang mana akan diolah mesin menjadi tenaga untuk menggerakkan mesin. Apa yang terjadi bila nilai kalor dalam bahan bakar tidak mencukupi kebutuhan kinerja mesin ? pastinya akan menyebabkan performa yang tidak maksimal dan terjadi kondisi boros bahan bakar. Mesin akan mengambil sebanyak-banyaknya bahan bakar untuk memenuhi kebutuhan kinerjanya. Ironisnya, walaupun bahan bakar yang diambil semakin banyak, namun tetap tidak mencukupi kebutuhan kinerja mesin. Idealnya, dengan jumlah bahan bakar yang normal, mesin telah mendapat energi yang cukup.

KUALITAS CAIRAN

Bahan bakar juga memiliki kualitas cairan yang harus baik. Bahan bakar yang berkualitas baik biasanya berwarna bening dan tidak kotor. Faktor kualitas cairan sangat ditentukan oleh tempat penyimpanannya. Bila BBM mengalami penurunan mutu cairan, akan berubah warna menjadi kusam. Berikut ini adalah contoh bahan bakar RON 88 dan RON 92 dengan kualitas yang berbeda-beda.

 ( RON 88 ) Yang paling bening adalah yang terbaik

( RON 92 ) Yang berwarna biru cerah adalah yang terbaik

Apa yang terjadi bila bahan bakar telah mengalami degradasi kualitas cairan ? akan menurunkan kadar oktan dan nilai kalor dalam bahan bakar. Ketika bahan bakar ini digunakan, akan terjadi kondisi ketidaksesuaian spesifikasi antara bahan bakar dan kebutuhan mesin.

Selain itu tempat penyimpanan bahan bakar haruslah bersih dan tidak mengandung kotoran seperti air dan lumpur ( tanah ) karena dapat menyebabkan jamur. Bila jamur akibat kotoran BBM terbawa kedalam tangki bahan bakar, pastinya dapat menyebabkan karat, oksidasi, dan lambat laun akan keropos.

Jadi apakah Bahan Bakar yang memiliki spesifikasi tinggi selalu lebih bagus ? tentu tidak bila kita membicarakan kualitas dari cairan itu sendiri. Bahan bakar dengan spesifikasi tinggi bila tidak didukung oleh tempat penyimpanan yang baik, akan mengalami penurunan kualitas dari segi cairan sampai spesifikasi.

BAGAIMANA NORIVAL MEMBANTU MENINGKATKAN KUALITAS BAHAN BAKAR ANDA

NORIVAL ENERGY FUEL ENHANCER sangat paham faktor penting diatas agar dapat menemukan solusi yang tepat, aman, dan terbukti.

Norival memiliki 4 cara yang ampuh yang berurutan dalam menjaga / meningkatkan kualitas bahan bakar. cara tersebut adalah ;

 ( klik pada gambar untuk lebih jelasnya )

1. MENINGKATKAN OKTAN BAHAN  BAKAR

Norival dapat meningkatkan oktan bahan bakar RON 88 menjadi 92-95.Dengan demikian, bahan bakar RON 88 dapat digunakan untuk memenuhi kebutuhan kinerja mesin yang membutuhkan RON 92 atau RON 95. Dengan peningkatan nilai oktan, bahan bakar akan otomatis mencegah pre ignition atau ngelitik. 

Mengapa oktan menjadi langkah yang penting dalam menjaga kualitas bahan bakar? bila bahan bakar memiliki energi tinggi namun kurang nilai oktan, akan terjadi kondisi dimana energi belum diolah maksimal, bahan bakar sudah habis terbakar. Norival memastikan energi dalam bahan bakar terolah dengan sempurna.

2. MENINGKATKAN NILAI KALOR BAHAN BAKAR

Nilai oktan yang tinggi tidak memberikan tenaga yang lebih terhadap performa mesin. Nilai kalor adalah kunci utama sebagai sumber energi. Nilai kalor yang ditingkatkan oleh Norival, akan memberikan energi yang luar biasa. Energi yang dihasilkan kompresi akan mendorong piston lebih kuat sehingga memberikan performa maksimal. 

Kalor yang tinggi tidak akan terolah sempurna bila nilai oktan kurang. Bila kurang nilai oktan, piston akan mengalami hantaman dari ledakan bahan bakar sebelum melakukan kompresi yang maksimal. 

Bisa saja terjadi bahan bakar memiliki nilai oktan yang cukup, namun tenaga yang dihasilkan tetap kurang. Inilah kunci yang jarang dipahami oleh sebagian besar masyarakat. Nilai oktan tidak memberikan tenaga lebih. Hanya nilai kalor yang memberikan energi luar biasa. Ketika anda mencoba Norival pertama kali, anda akan segera mengetahui bukti peningkatan energi kalor bahan bakar anda. 

3. MENSTABILKAN SUHU MESIN AKIBAT PENINGKATAN KALOR

Peningkatan kalor dapat menyebabkan mesin lebih panas karena daya ledak akibat kompresi menjadi lebih besar. Norival mengetahui hal ini. 

Itulah sebabnya bila menggunakan BBM yang memiliki kalor besar seperti Racing Fuel Competition, pengendara cenderung menambahkan perangkat pendingin ekstra agar suhu mesin tidak menjadi overheat. 

Norival telah menemukan herbal atsiri yang mampu mendinginkan suhu mesin. Dengan demikian peningkatan kalor tidak akan membuat suhu mesin lebih panas dari yang seharusnya. Sangat menyenangkan berkendara dengan performa mesin yang maksimal, tanpa dikuatirkan masalah suhu mesin.

3. MEMBANTU MENGENDAPKAN KOTORAN BAHAN BAKAR

Hal yang wajar bila kita tidak mengetahui kualitas bahan bakar yang diisikan dalam tangki kendaraan kita. Tidak mungkin setiap pengisian bahan bakar kita meneliti dahulu kualitas bahan bakar. Norival sangat mengerti hal tersebut.

Norival telah meneliti beberapa herbal yang mampu memberikan manfaat seperti " kaporit " yang digunakan dalam air.  Mampu mengendapkan kotoran dan getah dari bahan bakar. Dengan demikian segala peningkatan kualitas yang telah Norival berikan tidak akan terhalang oleh adanya kotoran yang tidak diketahui.

Namun apakah kualitas bahan bakar seketika sempurna? TIDAK. Norival bukanlah produk sulap yang sekejab dapat menghilangkan kotoran dari bahan bakar. Efek samping dari manfaat Norival yang satu ini adalah pengendara harus selalu ingat menguras tangki bahan bakar paling tidak 1 tahun sekali. 

Merepotkan ? tentu tidak. Norival mengerti, lebih baik kotoran tersebut tertinggal dalam tangki bahan bakar daripada terbawa masuk ke dalam mesin kendaraan. Biaya yang dikeluarkan mengganti part seperti injektor jauh lebih mahal daripada biaya menguras tangki. Idealnya bila bisa menguras tangki 6 bulan sekali sangat baik. Namun dikarenakan kesibukan harian, 1 tahun sekali sudah cukup.

Norival tidak akan bisa memulihkan kualitas bahan bakar secara sempurna. Namun dengan cara alternatif, Norival akan meminimalisir efek negatif dari kualitas bahan bakar yang telah mengalami degradasi. Sebagai gambaran, bila efek negatif nilainya 100 persen, paling tidak Norival telah mengurangi efek ini sebanyak 40-50 persen. Kondisi ini jauh lebih baik daripada tidak ada pengurangan efek negatif sama sekali. Dengan cara ini, Norival mencoba mengurangi kekuatiran masyarakat bila mengisikan bahan bakar dengan kualitas yang belum diketahui.

Apakah kotoran dalam tangki akan membuat karat dan oksidasi? Norival telah memikirkan segala aspek penting dalam formulasi. Norival mengandung herbal yang berfungsi memberikan perlindungan terhadap oksidasi dan korosi akibat karat. Kotoran yang ada dalam tangki bensin anda akan di minimalisir semaksimal mungkin efek negatifnya.

Berikut ini adalah contoh kotoran yang terdapat dalam tangki bahan bakar. Gambar dibawah ini diambil dari beberapa sumber web hanya untuk contoh kotoran dalam bahan bakar.

.

Anda tentu tidak ingin kotoran seperti ini mudah terbawa kedalam mesin kendaraan anda bukan ? Norival merupakan solusi yang aman ,mudah,dan TERBUKTI. Berikut ini adalah gambar kondisi karburator dari seorang pengguna NORIVAL pada kendaraan motor. Sejak awal kilometer 0 sampai kilomter sekitar 5000

 ( Karburator Mikuni BS32 )

Berikut ini contoh treatment dari Norival terhadap motor Bajaj Pulsar 220 cc sejak awal baru menggunakan Norival Energy Fuel Enhancer

 ( Klik untuk lebih jelasnya  )
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLS_Fet0z-a_V6p_BlKOtECCC-K5pBPwJlGwOq8Qlwddr_V95RZnLmtxQ6wNkcbGwMpml6VHTMUeQOWkbGBl-BgD6uAdjyDjTKMVXHKCcWa34Pf-DPsoKJm3CP1BMVz9xdQdq1dWUHGnY/s1600/Piston+treatment.jpg

Segera gunakan Norival demi keawetan mesin kendaraan anda. Anda mendapat manfaat dari peningkatan oktan, peningkatan performa, dan perlindungan mesin sekaligus.

+ Selengkapnya ...